Kennedybrücke
Die Kennedybrücke in Bonn: die aktuelle Lage, Radverkehr an beiden Ufern und was der Stadtrat dazu entscheidet — mit Quelle zu jedem Eintrag.
Lage jetzt
Keine Störung gemeldet.
- Brüdergasse – Straßenbau
- Wachsbleiche – Kanalbau
Entfernung: kürzester Abstand zur Brückenmitte. „bis" ist das späteste geplante Ende laut Quelle.
Radverkehr
- Kennedybrücke (Nordseite) keine Daten
- Kennedybrücke (Südseite) Barometer keine Daten
Quelle: Stadt Bonn / Offene Daten Bonn — Fahrradmessstellen. Zahlen je Seite, keine Gesamtsumme.
Im Rat
Mit Bezug zur Kennedybrücke
- Bürger #261854-01 ST
- Informationsbrief - Bauliche Neuaufteilung der Verkehrsfläche auf der Kennedybrücke im November 2026Verwaltung #262015
- FDP #261448-02 AA
- Bürger #261854
- Bürger #261365-01 ST
- FDP #261448-01 ST
- Grüne #261464
- FDP #261448
- Bürger #261365
- FDP #261305
- CDU #261058
- Stellungnahme zu Grüne-Bezirksfraktion-Antrag: Reparatur Anzeige der Fahrradzählstelle KennedybrückeGrüne #260548-01 ST
- Grüne #260548
Chronik — neueste Einträge zuerst
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03. November 2026 #
Bürgerausschuss lehnt Bürgerantrag zur Achse Kennedybrücke–Adenauerallee ab
Der Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger hat den Bürgerantrag, die Eingriffe in den Fahrradverkehr auf der Achse Kennedybrücke – Bertha-von-Suttner-Platz – Oxfordstraße – Adenauerallee zurückzunehmen, am 3. November 2026 beraten. Der OParl-Spiegel verzeichnet für den Antrag (TOP 4.17) das Ergebnis „abgelehnt", für die Stellungnahme der Verwaltung (TOP 4.17.1) „zur Kenntnis genommen". Das Ergebnis ist der Vermerk aus dem Ratsinformationssystem, im Spiegel seit dem 5. November 2026; eine Niederschrift mit der Begründung liegt uns nicht vor.
(Drucksache 261854 im OParl-Spiegel, Sitzung vom 03.11.2026)
Im Ratsinformationssystem: Bürgerantrag: Rücknahme der Eingriffe in den Radverkehr, Achse Kennedybrücke–Adenauerallee (in OParl-Liste), Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 261854 (in OParl-Liste)
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03. November 2026 #
Polizei kontrolliert rund um die Kennedybrücke, über 160 Strafzettel in zwei Stunden
Die Bonner Polizei kontrolliert am 3. November 2026 in einem Großeinsatz in der Innenstadt rund um die Kennedybrücke Auto-, Fahrrad- und E-Scooterfahrer. Nach dem Bericht schrieben die Beamten allein in den ersten beiden Stunden über 160 Strafzettel, „so viele wie noch nie". Als Anlass nennt der Bericht die erste Bilanz der Polizei für Juni und Juli: über 20 Prozent mehr Unfälle in der Bonner City seit der Sperrung der Nordbrücke. Solche Kontrolltage soll es künftig häufiger geben.
(radiobonn.de, unter Berufung auf die Polizei Bonn, 03.11.2026)
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02. November 2026 #
Umbauarbeiten für Busse auf der Kennedybrücke haben begonnen
Radio Bonn meldet am Morgen des 2. November 2026, am Abend zuvor hätten die Umbauarbeiten an der Kennedybrücke begonnen. Gearbeitet wird nachts zwischen 21 und 4 Uhr; zuerst werden die Bordsteine in der Brückenmitte abgerissen und später durch Asphaltflächen ersetzt, danach folgen neue Fahrbahnbegrenzungen. Spätestens Ende November sollen die Arbeiten abgeschlossen sein. Der Autoverkehr läuft weiter.
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28. Oktober 2026 #
Stadtwerke: Brücke nachts für Bahnen gesperrt, Umbau bis 20. November geplant
Nach einer Mitteilung der Stadtwerke Bonn, die die Stadt veröffentlicht, startet die Maßnahme am Sonntagabend, 1. November 2026, um 21 Uhr und dauert voraussichtlich bis Freitag, 20. November, 4 Uhr. Gearbeitet wird nur in den Nächten von Sonntag/Montag bis Mittwoch/Donnerstag. In diesen Nächten ist die Brücke von 21 bis 4 Uhr für den Bahnverkehr gesperrt; zwischen „Siegburg Bahnhof" und „Stadthaus" fährt Bahnersatzverkehr, auf der Linie 66 als „BE67". Die Stadt nennt am 26. Oktober als spätesten Abschluss den 29. November.
(Pressemitteilung der Stadtwerke Bonn auf bonn.de, 28.10.2026)
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27. Oktober 2026 #
Verwaltung empfiehlt, den Bürgerantrag zur Achse Kennedybrücke–Adenauerallee abzulehnen
In ihrer Stellungnahme zum Bürgerantrag 261854 schlägt die Verwaltung vor, den Antrag abzulehnen. Sie verweist auf die Entscheidungen der Taskforce, den daraus folgenden Ratsbeschluss und die Mitteilungsvorlagen 261154 ff. (u. a. Adenauerallee) und 261618 (Oxfordstraße); straßenverkehrsrechtliche Anordnungen, die keines Beschlusses bedürfen, mache sie über Pressemitteilungen bekannt. Die Kosten der Eingriffe beziffert sie auf bisher ca. 175.000 Euro. Beratungsfolge: Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger am 3. November 2026, zur Kenntnisnahme; ein Ergebnis ist im OParl-Spiegel noch nicht erfasst.
Im Ratsinformationssystem: Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 261854 (in OParl-Liste)
Ältere Einträge (44)
Oktober 2026
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26. Oktober 2026 #
Umbau für Busse auf der Gleistrasse beginnt am 1. November
Die Stadt kündigt an, dass der Umbau der Kennedybrücke für Linienbusse am Sonntagabend, 1. November 2026, beginnt und spätestens am 29. November endet. Gearbeitet wird nur nachts zwischen 21 und 4 Uhr. Die mittlere Verkehrsfläche wird von 5,80 auf 7,50 Meter verbreitert, damit sich Busse auf der Trasse begegnen können: erst werden Bordsteine und Pflasterstreifen durch Asphalt ersetzt, dann transportable Leitwände gesetzt. Die Baukosten betragen laut Stadt knapp 913.000 Euro. Kfz-Spuren, Fuß- und Radwege bleiben in beide Richtungen nutzbar; in den Nachtzeiten ist ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Damit löst der Termin die frühere Angabe „frühestens Anfang November" ab. Zum Stand siehe die Einträge vom 28. Oktober und 2. November 2026.
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15. Oktober 2026 #
Neue Wegweisung führt den Autoverkehr zur Kennedybrücke und Südbrücke
Ab Montag, 19. Oktober 2026, stellt die Stadt im ganzen Stadtgebiet rund 44 Hinweistafeln auf. Sie sollen den Kfz-Verkehr über empfohlene Hauptrouten gezielt auf die Kennedybrücke und die Südbrücke führen und Schleichverkehr verringern. Wer von Norden über die Kennedybrücke will, wird ab der A555/Potsdamer Platz entweder über Lievelingsweg und Kölnstraße oder über Heinrich-Böll-Ring, Thomastraße und Oxfordstraße zum Bertha-von-Suttner-Platz geleitet, dann über Brücke und B 56 zur A59 in Vilich. Über die Route ab der A565-Anschlussstelle Auerberg ist laut Stadt kein Auffahren auf die Kennedybrücke möglich. Die Montage dauert rund zwei Wochen, die Schilder kosten rund 22.000 Euro.
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14. Oktober 2026 #
BV Beuel lehnt FDP-Antrag zur Fußgängersicherheit ab, Grünen-Antrag erneut vertagt
Zum FDP-Antrag 261448 verzeichnet der OParl-Spiegel für die BV Beuel am 14. Oktober 2026 (TOP 6.30) „abgelehnt", ebenso für den Änderungsantrag 261448-02 AA (TOP 6.30.2); die Stellungnahme der Verwaltung (TOP 6.30.1) wurde „zur Kenntnis genommen". In der BV Bonn am 13. Oktober 2026 (TOP 6.48) steht der Antrag als „bei Anerkennung der Tagesordnung nicht aufgenommen oder vertagt". Der Grünen-Antrag 261464 zum Brückenkopf (TOP 6.31) steht in der BV Beuel am 14. Oktober 2026 wieder als „bei Anerkennung der Tagesordnung nicht aufgenommen oder vertagt"; ein Ergebnis in der Sache gibt es damit weiter nicht.
(Ratsinformationssystem, Drucksachen 261448 und 261464, Sitzungen vom 13. und 14.10.2026)
Im Ratsinformationssystem: FDP-Antrag: Sicherheit für Fußgänger, Trennung von Rad- und Fußweg (in OParl-Liste), FDP-Änderungsantrag zu Drucksache 261448 (in OParl-Liste), Grüne-Antrag: Verkehrssituation für Radfahrende am Brückenkopf (in OParl-Liste)
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14. Oktober 2026 #
Stadt baut Verkehrsinsel am Beueler Brückenfuß um
Am Fuß der Kennedybrücke in Beuel soll die Verkehrsinsel an der Ecke Hermannstraße, an der Ampel zur Professor-Neu-Allee, umgestaltet werden; die Pflaster- und Markierungsarbeiten sind für Samstag, 24. Oktober 2026, vorgesehen, bei schlechtem Wetter für Samstag, 31. Oktober. Der Zebrastreifen rückt etwas nach Süden in die Hermannstraße. Der Radweg von der Brücke Richtung Beueler Zentrum wird über die Insel bis zum Radweg am Konrad-Adenauer-Platz 1,50 Meter breit rot markiert, die Fußgängermarkierung auf rund zwei Meter Breite angepasst. Der Umbau geht nach Angaben der Stadt auf einen Beschluss der Taskforce Nordbrücke zurück und ist mit der Unfallkommission abgestimmt. Die Stadt nennt außerdem eine bereits umgesetzte Maßnahme: Das Rechtsabbiegen von der Kennedybrücke in die Doetschstraße wurde unterbunden; dort bestand schon vor der Nordbrücken-Sperrung ein Unfallschwerpunkt.
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07. Oktober 2026 #
FDP-Änderungsantrag: gelber Trennstreifen zwischen Fuß- und Radweg
Die FDP ändert ihren Antrag 261448: Auf beiden Seiten der Brücke sollen Fuß- und Radweg „durch Anbringen eines gelben Streifen, so wie sie bei Baustellenmarkierungen verwendet werden, getrennt" werden. „Die Markierung soll zeitnah erfolgen." Die weißen Noppenplatten der Brückenauffahrten sollen erst bei der nächsten Erneuerung des Belags durchgehend über die Brücke verlegt werden; die Verwaltung soll prüfen, ob dafür Fördermittel abgerufen werden können. Beratungsfolge laut Drucksache: BV Bonn am 13. Oktober 2026, BV Beuel am 14. Oktober 2026, jeweils zur Entscheidung.
(Ratsinformationssystem, Drucksache 261448-02 AA, 07.10.2026)
Im Ratsinformationssystem: FDP-Änderungsantrag zu Drucksache 261448 (in OParl-Liste)
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05. Oktober 2026 #
Bürgerantrag: Eingriffe in den Radverkehr auf der Achse Kennedybrücke–Adenauerallee zurücknehmen
Ein Bürgerantrag verlangt, die Eingriffe in den Fahrradverkehr auf der Verkehrsachse Kennedybrücke – Bertha-von-Suttner-Platz – Oxfordstraße – Adenauerallee zurückzunehmen. Die Verwaltung soll außerdem darstellen, auf welchen Analysen die Maßnahmen beruhen, mitteilen, wie viele Mitglieder der CDU-Fraktion die Achse in den vergangenen Monaten mit dem Fahrrad genutzt haben, und die Kosten für Rück- und Umbau der Radinfrastruktur, neue Beschilderung und entfernte Fahrbahnmarkierungen darstellen. Beratungsfolge laut Drucksache: Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger am 3. November 2026, zur Entscheidung.
Im Ratsinformationssystem: Bürgerantrag: Rücknahme der Eingriffe in den Radverkehr, Achse Kennedybrücke–Adenauerallee (in OParl-Liste)
September 2026
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23. September 2026 #
Bürgerausschuss lehnt Lkw-Sperrung der Kennedybrücke ab
Der Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger hat den Bürgerantrag auf Sperrung der Kennedybrücke für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen am 23. September 2026 beraten. Der OParl-Spiegel verzeichnet für den Antrag (TOP 4.10) das Ergebnis „abgelehnt", für die Stellungnahme der Verwaltung (TOP 4.10.1) „zur Kenntnis genommen". Das Ergebnis ist der Vermerk aus dem Ratsinformationssystem; eine Niederschrift mit der Begründung liegt uns nicht vor.
(Ratsinformationssystem, Drucksache 261365, Sitzung vom 23.09.2026)
Im Ratsinformationssystem: Bürgerantrag: Sperrung der Kennedybrücke für Lkw über 7,5 Tonnen (in OParl-Liste), Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 261365 (in OParl-Liste)
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23. September 2026 #
Busse fahren vorerst weiter auf den Autospuren
Der General-Anzeiger berichtet, dass Busse frühestens ab November über die Gleise der Kennedybrücke fahren sollen und vorerst weiter die Autospuren nutzen müssen. Weil der geplante Umbau deutlich teurer als erwartet wäre, prüft die Stadt demnach eine schnellere und günstigere Alternative. Bezahlinhalt, belegbar sind Überschrift und Anriss; worin die Alternative besteht, ist daraus nicht zu entnehmen.
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16. September 2026 #
Umbau für Busse verzögert sich, Ausschreibung startet neu
Der Umbau, der Bussen die Stadtbahn-Gleistrasse öffnen soll, beginnt nicht wie geplant am 20. September 2026. Auf die Ausschreibung ging nach Angaben der Stadt nur ein Angebot ein, und es lag deutlich über den wirtschaftlich vertretbaren Kosten; das Vergabeverfahren wird aufgehoben und neu gestartet. Für die Bauzeit wird Schienenersatzverkehr gebraucht, den die Stadtwerke erst nach den Herbstferien stellen können. Der Baubeginn ist deshalb frühestens Anfang November möglich, sofern die nächste Ausschreibung Erfolg hat. Für die Busse müssen unter anderem die Bordsteine versetzt werden, damit sich zwei Busse auf der Trasse sicher begegnen können. Zum neuen Termin siehe den Eintrag vom 26. Oktober 2026.
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14. September 2026 #
Stadt kündigt roten Radschutzstreifen vor der Brücke in Beuel an
Die Stadt kündigt an, den Radschutzstreifen auf der Professor-Neu-Allee in Fahrtrichtung Kennedybrücke kurzfristig rot einzufärben, damit der Radverkehr besser geschützt ist und Autos den Streifen möglichst nicht befahren. Außerdem soll die Verkehrsinsel auf Höhe der Hermannstraße umgestaltet werden, um mehr Platz für Rad- und Fußverkehr zu schaffen, der die Brücke in Richtung Professor-Neu-Allee quert. Zum Termin dieses Umbaus siehe den Eintrag vom 14. Oktober 2026.
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10. September 2026 #
Bauliche Anpassungen für Busse auf der Gleistrasse angekündigt
Radio Bonn berichtet, dass bauliche Anpassungen nötig sind, damit Busse die Stadtbahn-Gleistrasse der Kennedybrücke nutzen können. Die Arbeiten sollen, sofern ein Unternehmen gefunden wird und das Angebot passt, in den Nächten ab dem 20. September beginnen und bis zum Beginn der Herbstferien laufen. Danach soll die Gleistrasse allen Buslinien zur Verfügung stehen. Zu diesem Termin kam der Umbau nicht zustande; siehe den Eintrag vom 16. September 2026.
August 2026
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27. August 2026 #
Stellungnahme der Verwaltung zum Lkw-Sperrungsantrag
Die Verwaltung nimmt Stellung zum Bürgerantrag auf eine Lkw-Sperrung der Kennedybrücke, vorgelegt derselben Ausschusssitzung am 23. September 2026 (TOP 4.10.1). Zum Ergebnis siehe den Eintrag vom 23. September 2026.
(Ratsinformationssystem, Drucksache 261365-01 ST, 27.08.2026)
Im Ratsinformationssystem: Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 261365 (in OParl-Liste)
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27. August 2026 #
Stadt: Busse sollen über die Stadtbahngleise fahren
Als Maßnahme der Taskforce Nordbrücke sollen Busse künftig über die Stadtbahngleise der Kennedybrücke fahren. Die Technische Aufsichtsbehörde der Bezirksregierung Düsseldorf hat dies genehmigt; Stadt und Stadtwerke arbeiten an der Umsetzung. Eine Ausschreibung der Bauleistung soll in Kürze veröffentlicht werden.
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25. August 2026 #
Stellungnahme der Verwaltung zum Fußgängersicherheits-Antrag
Stellungnahme der Verwaltung zum FDP-Antrag zur Fußgängersicherheit auf der Kennedybrücke: „Eine Markierung auf der Brücke ist nicht erforderlich, da die Bereiche bereits farblich getrennt sind." Eine taktile Markierung kostet laut Stellungnahme 296,93 € netto je Meter, bauliche Noppenplatten ca. 100 € netto je Meter, bei rund 570 m in Fahrtrichtung Beuel und ca. 590 m in Fahrtrichtung Bonn. „Haushaltsmittel stehen für beide Varianten nicht zur Verfügung." BV Beuel, 2. September 2026, TOP 6.28.1: dieselbe Vertagung wie beim Ursprungsantrag. Die Sache stand außerdem am 8. September 2026 auf der Tagesordnung der BV Bonn (TOP 6.73.1), auch dort ohne erfasstes Ergebnis. Zum FDP-Antrag am 13. und 14. Oktober 2026 siehe den Eintrag vom 14. Oktober 2026.
(Ratsinformationssystem, Drucksache 261448-01 ST, 25.08.2026)
Im Ratsinformationssystem: Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 261448 (in OParl-Liste)
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11. August 2026 #
Bericht über deutlich mehr Stau auf der Kennedybrücke
Der Tagesspiegel berichtet von einer Zunahme des Rückstaus auf der Kennedybrücke um 66 Prozent. Basiswert und Messmethode dieser Angabe sind der Quelle nicht zu entnehmen.
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06. August 2026 #
Grüne-Antrag: Verkehrssituation für Radfahrende am Brückenkopf
Antrag der Grünen zur Verbesserung der Verkehrssituation für Radfahrende rund um den Brückenkopf der Kennedybrücke. BV Beuel, 2. September 2026, TOP 6.29: „bei Anerkennung der Tagesordnung nicht aufgenommen oder vertagt". Zur erneuten Vertagung am 14. Oktober 2026 siehe den Eintrag vom 14. Oktober 2026.
Im Ratsinformationssystem: Grüne-Antrag: Verkehrssituation für Radfahrende am Brückenkopf (in OParl-Liste)
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04. August 2026 #
FDP-Antrag: Sicherheit für Fußgänger auf der Kennedybrücke
FDP-Antrag zur Verbesserung der Sicherheit für Fußgänger auf der Kennedybrücke durch sichtbare Trennung von Radweg und Fußweg. Die BV Beuel behandelte den Antrag am 2. September 2026 unter TOP 6.28: „bei Anerkennung der Tagesordnung nicht aufgenommen oder vertagt".
Im Ratsinformationssystem: FDP-Antrag: Sicherheit für Fußgänger, Trennung von Rad- und Fußweg (in OParl-Liste)
Juli 2026
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14. Juli 2026 #
Bürgerantrag: Sperrung der Kennedybrücke für Lkw über 7,5 Tonnen
Bürgerantrag auf Sperrung der Kennedybrücke für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen, vorgelegt dem Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger für den 23. September 2026 (TOP 4.10). Zum Ergebnis siehe den Eintrag vom 23. September 2026.
Im Ratsinformationssystem: Bürgerantrag: Sperrung der Kennedybrücke für Lkw über 7,5 Tonnen (in OParl-Liste)
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02. Juli 2026 #
Radverkehr auf der Brücke nur noch in eine Richtung je Seite
Die Stadt hat den Radverkehr auf der Kennedybrücke neu geordnet: Statt in beide Richtungen ist je Brückenseite nur noch eine Fahrtrichtung erlaubt, Richtung Zentrum auf dem nördlichen, Richtung Beuel auf dem südlichen Radweg. Ordnungsdienst und Polizei kontrollieren; wer in die falsche Richtung fährt, zahlt nach dem Bericht 25 bis 35 Euro.
Juni 2026
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29. Juni 2026 #
FDP-Dringlichkeitsantrag: Ausschilderung für Radfahrer auf dem südlichen Radweg
FDP-Dringlichkeitsantrag zur Ausschilderung für Radfahrer auf dem südlichen Radweg über die Kennedybrücke. BV Beuel, 1. Juli 2026, TOP 6.42: „ungeändert beschlossen".
Im Ratsinformationssystem: FDP-Dringlichkeitsantrag: Ausschilderung für Radfahrer, südlicher Radweg (in OParl-Liste)
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12. Juni 2026 #
Stadt: Breite der Gleistrasse lässt derzeit keinen Busverkehr zu
Zum ersten Maßnahmenpaket, das der Rat nach der Nordbrücken-Schließung beschlossen hat, teilt die Stadt mit, dass die Breite der Gleistrasse auf der Kennedybrücke derzeit keinen Busverkehr zulässt. Geprüft wird, ob und mit welchem Aufwand der nötige Raum geschaffen werden kann; wenn dies möglich ist, sollen die Ampelanlagen entsprechend angepasst werden.
(Wiedergabe einer Pressemitteilung der Stadt Bonn ("Quelle: Bundesstadt Bonn"), 12.06.2026)
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03. Juni 2026 #
Nordbrücke vollständig gesperrt, starker Rückstau auf der Kennedybrücke
Nach der vollständigen Sperrung der Nordbrücke kommt es auf der Kennedybrücke zu starkem Rückstau: „In den Hauptverkehrszeiten läuft hier buchstäblich nichts mehr."
Mai 2026
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28. Mai 2026 #
CDU-Antrag: Rechtsabbieger von der Kennedybrücke in die Doetschstraße
CDU-Antrag zum Rechtsabbieger von der Kennedybrücke in die Doetschstraße. BV Bonn, 23. Juni 2026, TOP 6.68: „erledigt durch Stellungnahme der Verwaltung" — im OParl-Spiegel liegt zu diesem Titel keine eigene Stellungnahme-Drucksache vor.
Im Ratsinformationssystem: CDU-Antrag: Rechtsabbieger von der Kennedybrücke in die Doetschstraße (in OParl-Liste)
April 2026
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23. April 2026 #
Stadt meldet mehr Schwerlastverkehr, beauftragt Verkehrszählungen
Die Stadt berichtet von mehr Schwerlastverkehr auf „Bundesstraße 56/Sankt Augustiner Straße/Kennedybrücke" und hat dazu Verkehrszählungen beauftragt.
(Haus & Grund Bonn/Rhein-Sieg, Wiedergabe einer Pressemitteilung der Stadt Bonn, 23.04.2026)
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10. April 2026 #
Stellungnahme zur Reparatur der Anzeige der Fahrradzählstelle
Stellungnahme der Verwaltung zum Antrag über die Reparatur der Anzeige der Fahrradzählstelle Kennedybrücke. BV Bonn, 21. April 2026, TOP 6.48.1: zur Kenntnis genommen.
(Ratsinformationssystem, Drucksache 260548-01 ST, 10.04.2026)
Im Ratsinformationssystem: Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 260548 (in OParl-Liste)
März 2026
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30. März 2026 #
Grüne-Bezirksfraktion-Antrag: Reparatur der Anzeige der Fahrradzählstelle
Antrag der Grünen-Bezirksfraktion auf Reparatur der Anzeige der Fahrradzählstelle Kennedybrücke. BV Bonn, 21. April 2026, TOP 6.48: „erledigt durch Stellungnahme der Verwaltung".
Im Ratsinformationssystem: Antrag: Reparatur der Anzeige der Fahrradzählstelle Kennedybrücke (in OParl-Liste)
Februar 2026
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09. Februar 2026 #
Rheinbrücke Bonn-Nord für Lkw über 7,5 Tonnen gesperrt
Die Rheinbrücke Bonn-Nord (A565) wird für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen unbefristet gesperrt. Als Umleitungen innerhalb Bonns werden die Kennedybrücke (B56) und die Südbrücke (A562) genannt.
Januar 2025
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30. Januar 2025 #
Zweite Stellungnahme zur Radverkehrsführung auf der Kennedybrücke
Zweite Stellungnahme der Verwaltung zum CDU-Antrag über die Radverkehrsführung. BV Beuel, 12. März 2025, TOP 7.2.2: zur Kenntnis genommen.
(Ratsinformationssystem, Drucksache 241778-02 ST, 30.01.2025)
Im Ratsinformationssystem: Zweite Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 241778 (in OParl-Liste)
Oktober 2024
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17. Oktober 2024 #
Erste Stellungnahme zur Radverkehrsführung auf der Kennedybrücke
Erste Stellungnahme der Verwaltung zum CDU-Antrag über die Radverkehrsführung. BV Beuel, 12. März 2025, TOP 7.2.1: zur Kenntnis genommen.
(Ratsinformationssystem, Drucksache 241778-01 ST, 17.10.2024)
Im Ratsinformationssystem: Erste Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 241778 (in OParl-Liste)
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15. Oktober 2024 #
Mitteilungsvorlage zur Radweg-Verlegung Professor-Neu-Allee
Folgebericht der Verwaltung zur zuvor beschlossenen Radweg-Verlegung an der Kennedybrücke. BV Beuel, 30. Oktober 2024, TOP 12.1: zur Kenntnis genommen.
Im Ratsinformationssystem: Mitteilungsvorlage zu Drucksache 240290 (in OParl-Liste)
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15. Oktober 2024 #
CDU-Antrag: Änderung der Radverkehrsführung auf der Kennedybrücke
CDU-Antrag zur Änderung der Radverkehrsführung auf der Kennedybrücke, fünfmal vertagt (BV Beuel und BV Bonn, Oktober 2024 bis Januar 2025). BV Beuel beschloss ihn am 12. März 2025 (TOP 7.2) „ungeändert beschlossen — mit Protokollnotiz". Die BV Bonn führte den Antrag am 4. Februar 2025 ohne erfasstes Ergebnis.
Im Ratsinformationssystem: CDU-Antrag: Änderung der Radverkehrsführung auf der Kennedybrücke (in OParl-Liste)
Juli 2024
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24. Juli 2024 #
Stellungnahme zu den Glascontainern am Radweg Rheinaustraße
Stellungnahme der Verwaltung zum Bürgerantrag über die Glascontainer am Radweg Rheinaustraße. BV Beuel, 21. August 2024, TOP 6.13.1: zur Kenntnis genommen.
(Ratsinformationssystem, Drucksache 241026-01 ST, 24.07.2024)
Im Ratsinformationssystem: Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 241026 (in OParl-Liste)
Juni 2024
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05. Juni 2024 #
Bürgerantrag: Glascontainer am Radweg Rheinaustraße
Bürgerantrag auf Verlegung der Glascontainer am Radweg Rheinaustraße/Auffahrt Kennedybrücke. BV Beuel, 21. August 2024, TOP 6.13: „erledigt durch Stellungnahme der Verwaltung".
Im Ratsinformationssystem: Bürgerantrag: Glascontainer am Radweg Rheinaustraße/Auffahrt Kennedybrücke (in OParl-Liste)
April 2024
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05. April 2024 #
Stellungnahme zum Stoppschild an der Abbiegespur zur Hermannstraße
Stellungnahme der Verwaltung zum Koalitionsantrag über das Stoppschild an der Abbiegespur zur Hermannstraße. BV Beuel, 30. Oktober 2024, TOP 6.14.1: zur Kenntnis genommen.
(Ratsinformationssystem, Drucksache 240291-01 ST, 05.04.2024)
Im Ratsinformationssystem: Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 240291 (in OParl-Liste)
Februar 2024
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29. Februar 2024 #
Stellungnahme zur Radweg-Verlegung Professor-Neu-Allee
Stellungnahme der Verwaltung zum Koalitionsantrag über die Radweg-Verlegung an der Kennedybrücke. BV Beuel, 10. April 2024, TOP 6.17.1: zur Kenntnis genommen.
(Ratsinformationssystem, Drucksache 240290-01 ST, 29.02.2024)
Im Ratsinformationssystem: Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 240290 (in OParl-Liste)
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16. Februar 2024 #
Koalitionsantrag: Radweg-Verlegung vor der Auffahrt Professor-Neu-Allee
Antrag der Koalition zur Entschärfung der Gefahrensituation an der Kennedybrücke durch Verlegung des Radwegs vor der Auffahrt von der Professor-Neu-Allee. Die BV Beuel vertagte den Antrag am 6. März 2024 und beschloss ihn am 10. April 2024 (TOP 6.17) „geändert beschlossen".
Im Ratsinformationssystem: Antrag der Koalition: Radweg-Verlegung vor der Auffahrt Professor-Neu-Allee (in OParl-Liste)
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16. Februar 2024 #
Koalitionsantrag: Stoppschild an der Abbiegespur zur Hermannstraße
Antrag der Koalition zur Entschärfung der Gefahrensituation an der Abbiegespur von der Kennedybrücke in die Hermannstraße durch ein Stoppschild, fünfmal vertagt. BV Beuel, 30. Oktober 2024, TOP 6.14: „erledigt durch Stellungnahme der Verwaltung".
Im Ratsinformationssystem: Antrag der Koalition: Stoppschild an der Abbiegespur zur Hermannstraße (in OParl-Liste)
November 2021
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08. November 2021 #
Stellungnahme zur Solaranlage an der Kennedybrücke
Stellungnahme der Verwaltung zur Großen Anfrage über die Solaranlage an der Kennedybrücke. Behandelt in denselben Sitzungen wie die Anfrage: zur Kenntnis genommen.
(Ratsinformationssystem, Drucksache 211980-01 ST, 08.11.2021)
Im Ratsinformationssystem: Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 211980 (in OParl-Liste)
Oktober 2021
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27. Oktober 2021 #
Große Anfrage CDU: Solaranlage an der Kennedybrücke
Große Anfrage der CDU zur Solaranlage an der Kennedybrücke. Ausschuss für Umwelt, Klima und Lokale Agenda, 25. November 2021: „zur Kenntnis genommen — mit Protokollnotiz". Der Ausschuss für Wohnen, Planung und Bauen vertagte die Anfrage am 24. November 2021 und nahm sie am 26. Januar 2022 zur Kenntnis.
Im Ratsinformationssystem: Große Anfrage CDU: Solaranlage an der Kennedybrücke (in OParl-Liste)
Juni 2021
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01. Juni 2021 #
Änderungsantrag zur Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachung
Änderungsantrag zur Vorlage über Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachung an der Kennedybrücke. Ausschuss für Umwelt, Klima und Lokale Agenda, 26. August 2021, TOP 7.1.4: „ungeändert beschlossen".
(Ratsinformationssystem, Drucksache 191141-5 AA, 01.06.2021)
Im Ratsinformationssystem: Änderungsantrag zu Drucksache 191141 (in OParl-Liste)
September 2020
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29. September 2020 #
Vierte Stellungnahme zur Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachung
Vierte Stellungnahme der Verwaltung zum Bürgerantrag über Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachung. Ausschuss für Umwelt, Klima und Lokale Agenda, 26. August 2021: zur Kenntnis genommen.
(Ratsinformationssystem, Drucksache 191141-4 ST, 29.09.2020)
Im Ratsinformationssystem: Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 191141 (4 ST) (in OParl-Liste)
August 2020
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25. August 2020 #
Weitere Stellungnahme zur Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachung
Weitere Stellungnahme der Verwaltung zum Bürgerantrag über Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachung. Ausschuss für Umwelt, Klima und Lokale Agenda, 26. August 2021: zur Kenntnis genommen.
(Ratsinformationssystem, Drucksache 191141-3 ST, 25.08.2020)
Im Ratsinformationssystem: Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 191141 (3 ST) (in OParl-Liste)
Februar 2020
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21. Februar 2020 #
Erste Stellungnahme zur Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachung
Erste Stellungnahme der Verwaltung zum Bürgerantrag über Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachung an der Kennedybrücke, mehreren Gremien vorgelegt.
(Ratsinformationssystem, Drucksache 191141-1 ST, 21.02.2020)
Im Ratsinformationssystem: Erste Stellungnahme der Verwaltung zu Drucksache 191141 (in OParl-Liste)
Januar 2020
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07. Januar 2020 #
Bürgerantrag: Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachung, Tempo 30
Bürgerantrag nach § 24 GO auf stationäre Geschwindigkeitsmessanlagen und eine Rotlichtüberwachungsanlage vor und auf der Kennedybrücke sowie auf Tempo 30. Der Antrag wurde mehreren Gremien mit unterschiedlichen Zwischenergebnissen vorgelegt — BV Beuel „abgelehnt" (16.06.2020), dann „erledigt durch Stellungnahme der Verwaltung" (11.08.2020); der Ausschuss für Umwelt, Klima und Lokale Agenda beschloss ihn am 26. August 2021 (TOP 7.1) „geändert beschlossen". Wie sich die früheren, einander widersprechenden Ergebnisse dazu verhalten, ist im OParl-Spiegel nicht aufgelöst.
Im Ratsinformationssystem: Bürgerantrag: Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachung, Tempo 30 (in OParl-Liste)
Hintergrund
Die Kennedybrücke trägt die Bundesstraße B 56, zwei Straßenbahngleise sowie großzügig dimensionierte Fuß- und Radwege (baukunst-nrw.de). Sie ist 394 Meter lang und heute 26,80 Meter breit, ursprünglich 18 Meter (baukunst-nrw.de; mplus-management.de). Zur genauen Länge der Hauptöffnung nennen die Quellen unterschiedliche Nachkommastellen; belegt ist eine Spannweite von rund 195 Metern.
An dieser Stelle stand ab 1898 eine erste Brücke (baukunst-nrw.de). Sie wurde am 8. März 1945 vom deutschen Militär gesprengt (KuLaDig). Die heutige Brücke wurde auf den alten Pfeilern errichtet und bis 1949 fertiggestellt (radiobonn.de; baukunst-nrw.de); eröffnet wurde sie am 12. November 1949 (KuLaDig). Am 2. Dezember 1963, zehn Tage nach der Ermordung des US-Präsidenten John F. Kennedy, wurde sie in „Kennedybrücke" umbenannt (KuLaDig). Von 2007 bis 2010 wurde sie saniert und von 18 auf 26,80 Meter verbreitert (radiobonn.de; mplus-management.de; baukunst-nrw.de); die Kosten beliefen sich auf mindestens 51,4 Millionen Euro (mplus-management.de).
Die Brücke wird turnusmäßig alle sechs Jahre einer Hauptprüfung unterzogen, zuletzt ab dem 9. Dezember 2024 mit einem Brückenuntersichtgerät auf Risse, Stahlbauteile und Beschichtung (radiobonn.de).
Im eingeschränkten Netz der Stadtbahn-Krise 2026 verkehren über die Kennedybrücke die Linien 62 und 66, deren Gleiskörper vom Autoverkehr abgetrennt ist (eisenbahn.de). Die SWB empfiehlt Reisenden die Linie 62 als „relativ staufrei" über Beuel und die Kennedybrücke und bezeichnet die Brücke selbst als Nadelöhr (swb-busundbahn.de).
Wer über Maßnahmen an der Brücke entscheidet: Die Stadt ordnet die Busse auf den Gleisen (bonn.de, 27.08.2026) und den Umbau der Verkehrsinsel an der Hermannstraße der Taskforce Nordbrücke zu, einem Gremium der Verwaltung, keinem Ratsgremium. Der Inselumbau geht laut Stadt auf einen Beschluss der Taskforce zurück und ist mit der Unfallkommission abgestimmt (bonn.de, 14.10.2026); einen Ratsbeschluss, der ihn anordnet, enthält der OParl-Spiegel nicht. Über Taskforce-Maßnahmen berichtet die Verwaltung den Gremien in Mitteilungsvorlagen, etwa 261618 und 261712 (im OParl-Spiegel). Nicht öffentlich sind die Protokolle der Taskforce: Ein IFG-Antrag darauf ist seit dem 11.06.2026 offen (FragDenStaat); die Stadt hält Teile voraussichtlich für vertrauliche Beratung nach § 7 IFG NRW und will sie nur geschwärzt herausgeben. Welche Abwägung hinter einer Maßnahme steht, lässt sich daher öffentlich nicht nachvollziehen; bekannt ist das Ergebnis. Im Rat wurde ein Dringlichkeitsantrag der Grünen zur politischen Legitimation der Taskforce-Ergebnisse am 15.06.2026 abgelehnt (261206, im OParl-Spiegel). Eine Große Anfrage der Linken, „Task Force Nordbrücke - Transparenz und demokratische Kontrolle" vom 18.09.2026, ist dort noch ohne Antwort (261741, im OParl-Spiegel; Stand 16.10.2026).
Quellen
Jeder Fakt auf dieser Seite verweist auf seine Quelle. Das vollständige Rechercheprotokoll mit allen geprüften und verworfenen Angaben steht in docs/research/2026-09-24-kennedybruecke-sources.md.
- baukunst-nrw.de: Kennedybrücke Bonn
- kuladig.de (LVR): Kennedybrücke in Bonn
- mplus-management.de: Projekt Kennedybrücke Bonn
- radiobonn.de: Bonner Kennedybrücke wird überprüft
- eisenbahn.de: Fahrzeugkrise und Brückensperrung — Bonner Stadtbahn im Ausnahmezustand
- swb-busundbahn.de: Update 13.9.2026 — von Bad Honnef schneller nach Bonn
- hwk-koeln.de: Rheinbrücke Bonn-Nord ab 9. Februar für Fahrzeuge über 7,5 t gesperrt
- hausundgrund.de: Mehr Lkw-Verkehr — Stadt beauftragte Verkehrszählungen
- ausbadhonnef.de: Nordbrücke — Bonner Rat beschließt erstes Maßnahmenpaket
- tagesspiegel.de: Kaputte Brücke, gesperrte Stadtbahnen, Niedrigwasser
- bonn.de: Busse auf der Kennedybrücke (Pressemitteilung, 27.08.2026)
- radiobonn.de: Einbahn-Radverkehr auf der Kennedybrücke eingerichtet
- radiobonn.de: Umbau der Kennedybrücke ab dem 20. September
- wdr.de: Der Umbau der Bonner Kennedybrücke verzögert sich
- ga.de: Busse sollen frühestens ab November über die Gleise der Kennedybrücke fahren (GA+, Bezahlinhalt)
- oparl.bonn.machdenstaat.de: OParl-Spiegel, GraphQL-Endpunkt